April 29th, 2017

Музыка на выходные

  Ну что ж.. Снова пятница, а значит снова пришла пора музыки на выходные. Сегодня я не буду оригинален. Как известно, сейчас большую популярность в интернете набирает новый клип группы "Ленинград", значит вот вам этот клип.

  Итак, вашему вниманию представляется клип группы "Ленинград" "Экстаз". Поклонники творчества группы - это для вас. Строго 18+.

Collapse )
Ну а на следующей неделе вас ждет совсем другая музыка.

И, еще раз, не забывайте писать в крмментарии и в личку, какую музыку вы хотите услышать.

promo nickol1975 february 24, 2013 20:11 12
Buy for 20 tokens
Портрет Павлика Морозова, созданный на основе единственной дошедшей до нас фотографии. nbsp;С началом т. н."Перестройки плавно переходящей в перестрелку" "демократы" и "либералы" всех мастей уничтожали всякую память о Советском Союзе, о его героях. Тогда все…

В Киеве улицу декоммунизировали в честь поклонника Гитлера Волошина

Оригинал взят у varjag2007su в В Киеве улицу декоммунизировали в честь поклонника Гитлера Волошина

Киевские власти переименовывают улицу имени писателя Ярослава Галана в честь Августина Волошина, который являлся открытым поклонником Гитлера, и писал ему верноподданные письма. Мне кажется, нужно чтобы об этом знало как можно больше киевлян.

11 июля 1941 года он направил «имперскому канцлеру и фюреру немецкого народа Адольфу Гитлеру» письмо
:

«Ваше Превосходительство! За уповноваженням Вашого Превосходительства пану Юдр Отто Ернсту в Пардубіц, отримав я торік дозвіл від Вашого превосходительства писати, якщо визнаю це необхідним. Використовуючи втретє цю можливість, я дозволю собі викласти і повідомити Вашому Превосходительству наступне.

Я мав честь 27 жовтня минулого року повідомити Вашому Превосходительству, що всі перемоги радянського народу зазнають небезпеки. Причиною цьому стало те, що на основі добутих інформацій я встановив, що більшовики хочуть підступно напасти на німецьку імперію, таємно домовилися з Англією. Я дізнався, що для Німеччини готується нове поле битви. Однак я, як противник війни, друг німецького народу і прихильник Вашого бажання, насмілюсь запобігти виникненню нового поля битви, і тому продовжив вивчати європейські можливості та дійшов висновку, що існує можливість паралізувати англійсько-радянський договір.

У випадку паралізації зрадницьких намірів Москви, Німеччина здобуде швидку перемогу над Англією. Перемога над Англією матиме такий психологічний тиск на зростання внутріполітичних відносин з Росією, що Совіти самі собою дуже ослабнуть».

Далее в письме идет обоснование высказанных тезисов. И опять же в обращении А.Волошина к А.Гитлера доминируют интересы рейха.

«Значення Карпатської України становило для Великої Німеччини, імперії, певну вигоду», – переконував А.Волошин фюрера. І додавав:
«Українська національно-мисляча громадськість згідна з моєю думкою, і я, бажаючи послужити Вашому превосходительству, причетний до переконання, що англо-радянська змова стосовно нападу на Велику Німецьку імперію може бути паралізована, єдино, засобом встановлення Карпато-української автономії під німецькою верховною владою».

В том же письме А.Волошин предложил А.Гитлеру такое:

«Німецький імперський уряд повинен по можливості швидше усунути Угорський режим з Карпатської України, оголосити цю область частиною України і сприяти поверненню уряду доктора Волошина.

Також може початися концентрація усіх українських елементів і перебіжчиків. Самостійність України може початися в Україні і захоплені частини України можуть потім приєднатися до Карпатської України».

На этом бы закончить цитирование. И как не привести показательную следующую фразу:

«Простір усіх українців та їх реорганізація може бути передано тому, кого для цього уповноважить Президент Карпатської України, і, можливо, сам німецько-імперський уряд. Засобом виконання вищесказаного український (націоналістичний – Авт.) рух набуде вигляду народного руху і першу основу для утворення самостійної армії. Вся Україна буде так дивитись на німецьку імперію, як на апостола правди і соціальної справедливості…».
Источник

29 апреля 1918 г. Скоропадский при помощи немцев совершил переворот

Оригинал взят у varjag2007su в 29 апреля 1918 г. Скоропадский при помощи немцев совершил переворот

29 апреля 1918 года – день, когда при содействии оккупационной администрации к власти пришло более прогермански настроенное правительство во главе с гетманом Скоропадским. В конце апреля в очередной раз собралась Центральная рада – обсуждать проект конституции Украины и выбирать Грушевского президентом Украины. И в этот же день, 29 апреля, созванный в здании киевского цирка съезд делегатов Союза помещиков и землевладельцев Украины вынес решение о создании гетманской (монархической) власти на Украине и провозгласил гетманом Украины генерал-адъютанта Николая II, богатого украинского помещика, генерала Павла Петровича Скоропадского. Он сразу издал Грамоту ко всему украинскому народу .

В тот же день были провозглашены Законы о временном государственном устройстве Украины, согласно которым в руках гетмана сосредотачивалась исполнительная и законодательная власть. Он был также главнокомандующим армии и флота, и только контроль над судами был возложен на Генеральный Суд. Было изменено и названия государства, вместо УНР оно стало называться Украинское государство. Также было ликвидировано местное самоуправление.

Заговор был совершен под защитой германских штыков. Приблизительно за месяц до переворота по инициативе Скоропадского было создано Тайное украинское народное общество, в которое вошли Союз землевладельцев Украины (помещики) и Украинская демократическая земледельческая партия. Германское командование в лице помощника Эйхгорна генерала Гренера поддержало заговор на следующих условиях: признание Скоропадским Брестского мира, роспуск Центральной Рады, выступления против австро-германских войск должны караться немецкими полевыми судами, земельные комитеты должны быть распущены. Должна быть восстановлена собственность на землю и установлены платежи с крестьян за полученную землю. Украина оплачивает военную помощь немцев. Как раз накануне «автор» создания государства УНР генерал Гофман делает дневниковую запись: «На Украине отношения несколько обостряются. Правительство создает нам трудности, и боюсь, нам придется поискать другое правительство». Генерал Деникин в мемуарах «Гетманство и Директория на Украине» приводит текст телеграммы, императора Вильгельма фельдмаршалу Эйхгорну: «Передайте генералу Скоропадскому, что я согласен на избрание гетмана, если гетман даст обязательство неуклонно исполнять наши советы».

Гетман в течение двух дней согласовал список своих министров с немцами. Все предприятия, владельцами которых были прежде представители Антанты, становились германской собственностью. Началась работа по переводу южных железнодорожных путей на немецкую колею и включение их в систему Миттельойропы. . Как пишет германский историк Ф.Фишер, «Германия сделала целью своей политики то, что прежде было требованием лишь отдельных индивидуумов: оторвать Украину от Великороссии и от любой другой третьей страны с тем, чтобы привязать ее экономическую систему к Германии» (Уткин, Трагедия России, стр. 660).

31-й отдельная гвардейская десантно-штурмовая бригада получила первый батальонный комплект БМД-4М

Оригинал взят у bmpd в 31-й отдельная гвардейская десантно-штурмовая бригада получила первый батальонный комплект БМД-4М
Как сообщил Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации, 28 апреля 2017 года в Ульяновске состоялась торжественная церемония передачи около 50 единиц боевых машин десанта БМД-4М и бронетранспортеров БТР-МДМ «Ракушка» одному из десантно-штурмовых батальонов 31-й отдельной гвардейской десантно-штурмовой бригады Воздушно-десантных войск (ВДВ).

В мероприятии приняли участие командующий ВДВ генерал-полковник Андрей Сердюков, губернатор Ульяновской области Сергей Морозов, представители ветеранских и общественных организаций, воспитанники Ульяновского суворовского военного  училища.


serduk6

Церемония передачи первого батальонного комплекта боевых машин десанта БМД-4М и бронетранспортеров БТР-МДМ «Ракушка» одному из десантно-штурмовых батальонов 31-й отдельной гвардейской десантно-штурмовой бригады Воздушно-десантных войск России. Ульяновск, 28.04.2017 (с) Сергей Анастасин / www.rupor73.ru
Collapse )



Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации

Фрегат "Адмирал Эссен" наконец идет на Черноморский флот

Оригинал взят у bmpd в Фрегат "Адмирал Эссен" наконец идет на Черноморский флот
28 апреля 2017 года пресс-служба Южного военного округа официально подтвердила, что второй фрегат проекта 11356 «Адмирал Эссен», построенный для Черноморского флота (ЧФ), "начал межфлотский  переход с Балтийского флота к месту постоянного базирования" (в Севастополь).


Эсс

Фрегат «Адмирал Эссен» модифицированного проекта 11356 ВМФ России в Северном море во время перехода с Балтики к месту базирования на Черноморский флот. Снимок сделан с десантного вертолетного корабля-дока L 800 Rotterdam ВМС Нидерландов. 27.04.2017 (с) Rob Verkerk / twitter.com/generaalverkerk


Collapse )

Дорога, давшая Ленинграду жизнь

Оригинал взят у 3d_shka в Дорога, давшая Ленинграду жизнь
Автор - stewardess0202. Это цитата этого сообщения
Дорога, давшая Ленинграду жизнь

Сергей Варшавчик

Ледовая Дорога Жизни стала спасением для сотен тысяч ленинградцев в страшную блокаду. Трасса начала работать 22 ноября 1941 года.

upload-RIAN_00058227.HR.ru (700x390, 157Kb)

Collapse )

Примеры были, аналогов - нет

Значение этой тонкой "ниточки" до сих пор трудно переоценить. Эта трасса была единственным шансом для северной столицы, - подчеркнул военный историк Алексей Исаев. "Благодаря Дороге Жизни город выжил, поскольку у него не было абсолютно никакой возможности существовать за счет внутренних ресурсов".

7f0e1ee84521 (500x361, 17Kb)

Оборона Ленинграда: как выстоял город на Неве

Надо отметить, что в истории русской армии были примеры успешной переброски войск и грузов по ледовым дорогам. Так, в марте 1710 года, во время Северной войны, корпус под командованием генерал-адмирала Апраксина совершил 130-километровый ледовый переход с острова Котлин на финское побережье для осады Выборга. Спустя почти 100 лет, во время русско-шведской войны, в конце февраля - начале 1809 года русская армия практически без потерь перешла по льду Ботнического залива. В 1940-м, во время войны с финнами, успешный рейд по льду Выборгского залива совершила 70-я стрелковая дивизия.

Однако масштабы перевозок через Ладогу не имели аналогов. Исаев рассказал, что в осажденный Ленинград требовалось ежедневно доставлять не менее 1 тысячи тонн продовольствия. А самолетами ежесуточно можно было перевозить лишь до 100 тонн.

Впервые водная Дорога Жизни заработала 12 сентября 1941 года, когда в осажденный Ленинград прибыли первые две баржи, груженые зерном и мукой. 30-километровая ледовая трасса, ставшая символом осажденного города, начала работать с 22 ноября.

Не тормозить, не останавливаться

В этот день из Ленинграда на лед въехала колонна 388-го отдельного автобатальона из 60-ти полуторок под командованием капитана Порчунова. Позднее он вспоминал: "Дистанцию между полуторками установили в 20-25 метров. Почти в темноте подъехали к фарватеру, по которому летом шли суда из озера в Неву. Это было самое опасное место. Лед здесь гнулся под колесами, словно живой. Такое ощущение, будто все время едешь в гору. Мотор перегревался, работая на полную мощность, а машина, буксуя, едва ползла по скользкому льду. Ни тормозить, ни останавливаться было нельзя - спасало только движение".

Условия, в которых приходилось действовать военным автомобилистам, были крайне тяжелыми. Вначале лед был непрочным, и трассу приходилось несколько раз переносить из-за трещин. А в конце ноября сильные морозы принесли с собой свирепый северный ветер, а вместе с ним - и метель с пургой.

Видимость сократилась до 1-2 метра, а остановить машину и оглядеться было нельзя, иначе из-за мороза она бы быстро замерзла. Мужество и стойкость требовались и сотням регулировщиков, в задачу которых входило в любую погоду следить не только за правильностью движения, но и состоянием льда.

К тому же враг не дремал. 26 ноября начальник штаба верховного командования сухопутных войск вермахта генерал Гальдер записал в своем дневнике: "Противник организовал движение колонн войск и транспорта по льду Ладожского озера к устью Волхова".

83e39d3180c2c56eb62250927f4a8b9a__1440x (700x522, 87Kb)

В музее истории хлебопечения

Начались артиллерийские обстрелы с берега и налеты авиации. К 29 ноября было потеряно 52 машины, а к 6-му декабря потери возросли до 126 автомобилей. К 1 февраля 1942 года на Ладоге было уничтожено 327 грузовиков. Однако, не обращая внимания на тяжелую погодную обстановку, обстрелы и переутомление, водители старались за сутки совершить две поездки. Речь шла о жизни и смерти сотен тысяч людей. Лозунг тех дней гласил - "Каждые два рейса обеспечивают 10 500 ленинградских жителей. Борись за два рейса". Некоторые шоферы успевали сделать даже три рейса.

Оборона Дороги

16 декабря 1941 года Гальдер с беспокойством констатировал, что "переброска войск противника через Ладожское озеро привела к усилению группировки противника на Ладожском участке фронта. В ряде пунктов под Ленинградом противник вновь усилил свои атаки".

От налетов люфтваффе Ладожскую ледовую трассу защищали малокалиберные зенитные батареи (установить больший калибр не позволял вес орудий, которые после выстрела проваливались под лед). Они вместе с зенитными пулеметами в шахматном порядке были расставлены по обе стороны дороги.

На 1 января 1942 года на ледовой трассе находились 1437-миллиметровых орудий и 40 пулеметных установок. С воздуха Дорогу Жизни прикрывали истребители: с западного берега - ПВО Ленинграда, с восточного - ВВС Балтийского флота.

901838866 (638x700, 162Kb)

Страшные 900 дней из жизни Ленинграда

Наземную охрану осуществлял специально сформированный стрелковый полк под командованием полковника Королева. Бойцы располагались на льду Ладожского озера, в 8-12 км от берега, занятого противником. Были созданы две оборонительные полосы с дотами и снежно-ледяными окопами. В 1942 году оборона была усилена 4-й отдельной морской бригадой и мощной артиллерийской группировкой. Перед передним краем были установлены сотни фугасов натяжного действия и несколько тысяч противопехотных мин.

Однако, по словам Исаева, немцы не предпринимали зимой активных боевых действий против Дороги Жизни. "Они понимали, что это бесперспективно. Ну, сделают они рейд, уничтожат десять грузовиков, даже сто. Но это не решило бы проблемы Дороги Жизни", - сказал историк, подчеркнув, что зимой враг действовал, в основном, авиацией.

При этом собеседник отметил, что у 1-го воздушного флота немцев, который обслуживал всю группу армий "Север", и так хватало боевых задач, а потому массированного воздействия на Дорогу Жизни люфтваффе оказать не смогло. Однако воздушные бои отличались ожесточенностью с обеих сторон. С декабря 1941 года по апрель 1942 года советская армия сбила 51 вражеский самолет, из которых 20 было уничтожено истребителями и 31 - зенитной артиллерией.

Исаев рассказал, что активные попытки сорвать перевозки в осажденный Ленинград нацисты предпринимали, в основном, во время весенне-осенней навигации, когда могли задействовать свои военно-морские силы. Однако и в этот период они успеха не имели.

Так, в октябре 1942 года силами советской авиации и береговой артиллерии был успешно отражен вражеский морской десант на небольшой остров Сухо в юго-восточной части Ладожского озера. Попытка перерезать важнейшую транспортную коммуникацию Ленинграда с Большой землей стоила противнику потери 13-ти десантных паромов и катеров.

В первую и самую страшную блокадную зиму ледовая дорога функционировала 152 дня, до 24 апреля 1942 года, когда колеса грузовиков стали проваливаться под талый лед и со стороны казалось, что машины не едут, а плывут.

За это время было перевезено 361 109 тонн различных грузов, в первую очередь, продовольствия. Было эвакуировано более 550 тысяч ленинградцев. Кроме того, трасса сыграла важную военную роль - по ней за первую зиму были переброшены пять стрелковых дивизий с вооружением и боевой техникой, а также танковая бригада с тяжелыми танками "КВ".

Потом ледовая дорога действовала еще две военных зимы, вплоть до 27 января 1944 года, когда была окончательно снята блокада Ленинграда.

**************************************

История блокады Ленинграда

Наступление фашистских войск на Ленинград, захвату которого германское командование придавало важное стратегическое и политическое значение, началось 10 июля 1941 года. В августе тяжелые бои шли уже на подступах к городу. 30 августа немецкие войска перерезали железные дороги, связывавшие Ленинград со страной.

8 сентября 1941 года немецко‑фашистские войска овладели Шлиссельбургом и отрезали Ленинград от всей страны с суши. Началась почти 900‑дневная блокада города, сообщение с которым поддерживалось только по Ладожскому озеру и по воздуху.

По плану Гитлера, этот город должен был быть стерт с лица земли. Потерпев неудачу в попытках прорвать оборону советских войск внутри блокадного кольца, немцы решили взять город измором. По всем расчетам немецкого командования, население Ленинграда должно было умереть от голода и холода.

Советские войска неоднократно пытались прорвать кольцо блокады, но добились этого лишь в январе 1943 года. Полностью блокада Ленинграда была снята в ходе Ленинградско‑Новгородской операции 1944 года. 27 января 1944 года стало днем полного освобождения Ленинграда от блокады.

За мужество, стойкость и невиданный героизм в дни тяжелой борьбы с немецко‑фашистскими захватчиками город Ленинград 20 января 1945 года был награжден орденом Ленина, а 8 мая 1965 года получил почетное звание "Город‑Герой".

ria.ru

i (4) (296x150, 8Kb)

Оригинал записи и комментарии на LiveInternet.ru

Как проходила эмиграция Белой армии из Крыма

Оригинал взят у 3d_shka в Как проходила эмиграция Белой армии из Крыма
Оригинал взят у magis_amica в Как проходила эмиграция Белой армии из Крыма
Оригинал взят у remi_meisner в Крым, который мы потеряли - 8
Выяснилось, что статью Николая Романова "Крым - осколок Империи" я не мог найти  исключительно по причине собственной криворукости. К счастью, бдительные читатели эту статью нашли и вручили мне ссылочку, на тарелочке с голубой каёмкой. Теперь мы таки можем узнать, как автор с сайта "имперор" представляет себе Белый Исход 1920-го года:

Остатки белых частей (приблизительно 100 тыс. чел.) были в организованном порядке эвакуированы в Константинополь при поддержке транспортных и военно-морских кораблей Антанты. Эвакуация Русской армии из Крыма, по мнению современников и историков прошла успешно - во всех портах царил порядок и основная масса желающих смогла попасть на пароходы. Перед тем, как самому покинуть Россию, Врангель лично обошёл все русские порты на миноносце, чтобы убедиться, что пароходы, везущие беженцев, готовы выйти в открытое море.

Вот, видите - как всё хорошо и гладко прошло! Жалко, что Николай Романов не называет имён "современников" Врангеля, которые писали про "царящий во всех портах порядок" и т.д. Ну, оно и понятно - зачем перегружать статью цитатами, зачем сбивать читателя с толку лишними именами-фамилиями? Тем более, что статейка-то небольшая совсем.
А вот статья чуть побольше и посерьёзнее - с сайта журнала "Совершенно секретно", за авторством некоего Дмитрия Соколова:

О том, как проходила эвакуация, сохранилось много свидетельств. Следуя идеологическому заказу, советские источники (и в большей мере, произведения искусства, особенно кинематограф) изображали красочные картины панического бегства белогвардейцев из Крыма: драки за места на пароходах, отчаянье, слезы и плач. Люди, остервенело карабкающиеся на борт по корабельным канатам; во множестве облепившие трапы. Эти образы запечатлелись особенно ярко в известных художественных фильмах: "Служили два товарища", "Бег".
И очень хорошо, что авторы с сайта "Совершенно секретно" опровергают гнусные совдеповские измышления. Ведь жить надо не по лжи. Заклеймим же позором клеветников, рассказывающих, будто в Крыму при эвакуации Лучших Людей России царил бардак, была паника, люди остервенело карабкались на корабли по канатам, дрались за места и т.д. К примеру - вечный позор дроздовцу Туркулу, который писал в мемуарах:

Брошенные кони, бредущие табунами; брошенные пушки, перевернутые автомобили, костры; железнодорожное полотно, забитое на десятки верст вереницами вагонов; разбитые индендантские склады, или взрывы бронепоездов, или беглецы, уходящие с нами; измерзшие дети, обезумевшие женщины, пожары мельниц в Севастополе, или офицер, стрелявшийся на нашем транспорте "Херсон"; или как наши раненые, волоча куски сползших бинтов, набрякших от крови, ползли к нам по канатам на транспорт, пробирались на костылях в толчее подвод; или как сотни наших Дроздов, не дождавшись транспорта, повернулись, срывая погоны, из Севастопольской бухты в горы - зрелище эвакуации, зрелище конца мира, страшного суда. "Господи, Господи, за что Ты оставил меня?" Россия погрузилась во тьму смерти...

Вот ведь скотина какая этот Туркул - повторяет большевистские побасенки, выполняет, сцуко, советский идеологический заказ! А ведь маскировался под приличного человека, Дроздовской дивизией командовал, даже Гитлеру служил, двуличная краснопузая гадина... Но Соколова из журнала "Совершенно секретно" - не проведёшь. Он-то знает, как всё было НА САМОМ ДЕЛЕ. ВотЪ такЪ:
Collapse )

"Мичиган" в Пусане

Оригинал взят у colonelcassad в "Мичиган" в Пусане


Атомная подводная лодка "Мичиган" класса "Огайо" http://warfor.me/atomnyie-podlodki-tipa-ogayo/ заходит в южно-корейский порт Пусан.
Лодка должна действовать совместно с АУГ "Карла Винсона" и была выдвинута с берегам Кореи из района Гуама.
Collapse )

Отсутствие интимного стыда – признак шизофрении

Оригинал взят у ss69100 в Отсутствие интимного стыда – признак шизофрении

Отсутствие интимного стыда – признак шизофрении

Мы живем в обществе, в котором грубые психиатрические симптомы — именно те симптомы, которые принадлежат настоящей психиатрии, выдаются за эталоны моды и поведения, считает Ирина Медведева, директор Общественного института демографической безопасности.

Психиатрические поражения ведут к нарушению нравственности, а нравственные искажения обязательно влекут за собой психические деформации.

По убеждению Медведевой, происходит искусственное психическое заражение российского народа, в особенности молодого поколения, и даже детей. Иногда это называется «сексуальным просвещением», иногда предлагается что-то иное, при этом всякие гадости, ядовитые для нравственности человека, для его психики подаются в очень красивых “гуманистических уловках”.

Collapse )

Подробно о фейке «большевики разрушили семью»

Оригинал взят у arctus в Подробно о фейке «большевики разрушили семью»
От bav_eot

Есть такой миф, что де «большевики разрушали семью в России», или как минимум разрушали традиционную семью. Для тех, кто помнит советские годы, кто родился и вырос в советской семье, такие заявления могут показаться абсурдными, но, тем не менее, их приходится слышать. В вину ставится то, что якобы в советское время произошло падение морали и нравственности. Что семья перестала быть крепкой, так как были узаконены разводы, и регистрация брака проводилась гражданскими институтами, а не в церкви. Но так ли всё было на самом деле?
Collapse )

Удивительные кадры из легендарного журнала «Советское фото»

Оригинал взят у navy_chf в Удивительные кадры из легендарного журнала «Советское фото»
Удивительные кадры из легендарного журнала «Советское фото»
«Советское фото» — ежемесячный журнал Союза журналистов  СССР,  самое массовое советское специализированное издание, ориентированное как на любителей, так и на фотографов-профессионалов.

Сегодня мы хотим показать вам подборку удивительных кадров, некогда опубликованных в «Советском фото».

SovietPhotoMagazine04

Collapse )