Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

История российской внешней разведки. Русская разведка в Азии в конце XIX-начале XX века.



Я уже писал ранее, притом неоднократно, что основным направлением деятельности русская разведка всегда считала Европу. Азия же попадала в сферу внимания русских "рыцарей пера и шаги" очень редко, от случая к случаю.

Ситуация начала меняться только к концу XIX века, когда вовсю развернулась т. н. "Большая игра" - противоборство Российской и Британской империй в Передней Азии. Россия всячески пыталась присоединить к себе среднеазиатские ханства, а Великобритания всячески пыталась её оттуда выдавить, т. к. панически боялась проникновения русских через Афганистан в Индию, и правильно боялось, ибо население Индии англичан люто ненавидело. В общем, про это противостояние замечательно описано английским писателем Редьярдом Киплингом в романе "Ким", с точки зрения "певца английского империализма". Киплинг не только про Маугли писал...

Collapse )

promo nickol1975 february 24, 2013 20:11 12
Buy for 20 tokens
Портрет Павлика Морозова, созданный на основе единственной дошедшей до нас фотографии. nbsp;С началом т. н."Перестройки плавно переходящей в перестрелку" "демократы" и "либералы" всех мастей уничтожали всякую память о Советском Союзе, о его героях. Тогда все…

Как "кровавый тиран" Сталин катался в метро

Оригинал взят у burckina_new в Как "кровавый тиран" Сталин катался в метро
Из-за чего срочно понадобилась милиция, чтобы "спасти" вождя СССР.

15 мая 1935 года в СССР открылся московский метрополитен. Безусловно, одно из самых красивых метро мира. Ниже рассказ о посещении метрополитена Сталиным.

Collapse )

Начало пути.

Оригинал взят у navy_chf в Начало пути.
Оригинал взят у rama909 в Начало пути
Оригинал взят у janis60 в Начало пути
Начало пути

Первая российская железная дорога, протяженность которой составила всего 23 км, связывала Санкт-Петербург с Царским Селом и служила больше для развлечения, чем для дела. Однако именно с нее все и началось…

WOA_IMAGE_1_1

Справедливости ради следует отметить, что очень многое предшествовало тому, чтобы 30 октября (11 ноября) 1837 года – в первый день функционирования Царскосельской железной дороги – можно было сесть в поезд и поехать. Поэтому рассказ об этой железной дороге стоит начать издалека.

Collapse )

Как едва не затопило Петербургский метрополитен

Оригинал взят у masterok в Как едва не затопило Петербургский метрополитен


Наверняка все жители Санкт-Петербурга знают это историю, происходившую долгие годы в своем городе, а я вот только сейчас узнал о ней и самое главное, что детали ее мне показались очень интересными. Много буквально героических эпизодов, где "простой труженик" буквально спасал город от больших проблем и даже трагедии.

В начале 1970-х годов коммунистическая партия и советское правительство поставили перед Ленинградом ответственную задачу: к XXV съезду КПСС необходимо было дать «колыбели революции» и ее жителям целых пять новых станций метрополитена. Строители подземки и подумать не могли, что им придется столкнуться со сложнейшей инженерно-технической проблемой, решение которой растянется на десятилетия. Затопленные тоннели, угроза образования провалов на поверхности земли, поврежденные здания: на их пути встал плывун настолько коварный и беспощадный, что про его покорение был снят редкий советский фильм-катастрофа.

Предлагаю узнать про все это подробнее...

Collapse )

Вспомним еще что нибудь интересное из истории Питера. Вот например Поднятие Александровской колонны в 1832, а вот Защита Санкт-Петербурга. Вот Виды Санкт-Петербурга начала XX века (скачать архив 90Mb), а вот Питер канализационный